Обзор топовых горных велосипедов 2024: выбираем спутника для трейлов

Похожие новости

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Комментариев 5

OldSchoolPedal Офлайн 20 августа 2025 18:41

Согласен с тобой, ГорныйБарс_88. Помню, когда я себе первый горный велик брал, выбор был куда скромнее. Всего несколько марок, и те в основном отечественные. А сейчас, глаза разбегаются. Выбор это, конечно, хорошо, но иногда так хочется простого, понятного и надежного, как раньше. Когда покупал свой первый Merida, даже не думал, что такая фирма вообще существует. Но откатал на нем лет пять, и никаких проблем, кроме замены расходников. Вот это я понимаю, качество было! А сейчас, честно говоря, столько всего напичкано, что и разобраться сложно, что к чему.

Димон_Рамный Офлайн 20 августа 2025 18:25

OldSchoolPedal, понимаю про "раньше было проще". Но сейчас-то выбор огромный, можно подобрать под любой бюджет и стиль катания. Если брать по ТТХ, то в этом году многие производители сделали упор на прогрессивную геометрию. Это значит, что байки стали стабильнее на спусках и увереннее себя ведут на высоких скоростях. По факту, если смотреть на линейки 2024, то в среднем сегменте (до 150 тысяч рублей) часто встречаются модели с ходом вилки 130-150 мм, что универсально для большинства трейлов. Алюминиевая рама, трансмиссия Shimano Deore 1x12, гидравлические тормоза, это уже стандарт. На что я бы обратил внимание, так это на качество сборки и компонентов. Иногда лучше чуть переплатить за велосипед, где все установлено ровно и ничего не скрипит, чем потом доводить до ума.

--------------------

из Рамы и вилки, если что

СерыйВелосипедист Офлайн 20 августа 2025 18:34

ага, Димон_Рамный дело говорит

ТехноРуль Офлайн 20 августа 2025 18:09
СерыйВелосипедист сказал(а):

ага, Димон_Рамный дело говорит

  • ТехноРуль: Димон_Рамный, согласен насчет геометрии. По факту, новый тренд, это более длинная колесная база и острый угол рулевой. Взять, к примеру, Trek Slash 9.8 XT 2024. У него рулевая 63.5 градуса, это реально стабильно на агрессивных спусках. Погрешность в пределах 0.5 градуса. Сам катал на похожей геометрии, разница с байками пятилетней давности колоссальная.
--------------------

из Рамы и вилки, если что

Механик_74 Офлайн 20 августа 2025 18:26

Сер, Димон_Рамный, ты верно подметил про геометрию. Но я бы добавил, что в 2024 году реально прокачали подвески. Например, на свежих эндуро-байках ход вилки стал больше, до 170 мм. Амортизаторы получили более тонкую настройку компрессии и отскока, что дает больше контроля на рельефе. Сам недавно тестировал новый трейловый байк, так вот, разница с прошлым годом, небо и земля. Камни и корни пролетаешь, как по маслу. Если смотреть на характеристики, то обрати внимание на прогрессию линка и тип штока аморта, это тоже важно.