При выборе нового велосипеда или апгрейде старого, часто встает вопрос: что выбрать для трансмиссии, классическую цепь или современный ремень? Оба варианта имеют свои плюсы и минусы, и выбор зависит от ваших приоритетов.

Велосипедная цепь, это проверенное временем решение. Она обеспечивает высокий КПД передачи энергии, легка в ремонте и замене, а запчасти для велосипедов такого типа доступны практически везде. Минусы очевидны: цепь требует регулярной смазки, пачкает одежду и может быть шумной. В условиях грязи и пыли она быстро изнашивается, и ее нужно менять каждые 1500-3000 км, в зависимости от условий эксплуатации и ухода. Я сам менял цепь на своем горном велосипеде трижды за прошлый сезон, потому что много катал в дождь.

Ремень (например, Gates Carbon Drive), это более современная альтернатива. Он абсолютно бесшумный, не требует смазки, не пачкает одежду и служит в 2-3 раза дольше цепи. Это идеальный вариант для городских велосипедов, фиксов или односкоростных байков, где важна чистота и минимальное обслуживание. Но есть и нюансы. Ремень значительно дороже цепи, а его установка требует специальной рамы с разъемным задним треугольником. Кроме того, при сильных ударах ремень может порваться, а ремонт в полевых условиях практически невозможен.

Что выбрать?

• Цепь:
  • Плюсы: низкая стоимость, широкий выбор, простота обслуживания и замены, высокий КПД.
  • Минусы: требует регулярной смазки, пачкает, шумная, быстрый износ при плохом уходе.
• Ремень:
  • Плюсы: тишина, чистота, долговечность, минимальное обслуживание.
  • Минусы: высокая стоимость, специфическая установка, сложность ремонта, возможен разрыв при сильном воздействии.

Лично я для своих горных выездов продолжаю выбирать цепь. Мне важна надежность и возможность быстрой замены в случае чего. Но для городского велосипеда, на котором я езжу на работу, ремень был бы отличным выбором. Он действительно избавляет от многих хлопот. Так что, если вы цените комфорт и чистоту, смотрите в сторону ремня. Если же вам нужна универсальность и бюджетность, цепь по-прежнему ваш вариант.

Каждый, кто хоть раз оставлял свой велосипед на улице, сталкивался с тревогой: а не украдут ли его? К сожалению, кражи велосипедов, это наша суровая реальность. И лучший способ обезопасить свой байк, это использовать качественный замок.

Типы велосипедных замков:

• U-образные замки (D-lock): считаются одними из самых надежных. Они состоят из металлической дуги и поперечины. Чем толще дуга и качественнее материал, тем сложнее ее перекусить. Я использую U-образный замок от Kryptonite, и он уже не раз выручал емня. Цена таких замков варьируется от 2000 до 10000 рублей и выше
• Цепные замки: это толстая металлическая цепь в защитной оплетке. Они гибкие, ими можно обхватить раму и колеса, а также пристегнуть велосипед к столбу. Надежность зависит от толщины звеньев и качества стали
• Тросовые замки: самый бюджетный вариант, но и самый ненадежный. Их легко перекусить болторезом. Я бы рекомендовал их только для кратковременного присмотра за велосипедом в людных местах или как дополнительный замок к основному.
• Умные замки: некоторые модели оснащены сигнализацией или GPS-трекером, что добавляет уровень безопасности

Как правильно использовать замок:

• Крепите раму: всегда пристегивайте раму к неподвижному объекту (столбу, велопарковке).
• Пристегивайте колеса: если есть возможность, рпистегните и колеса.
• Выбирайте хорошее место: оставляйте велосипед в хорошо освещенных, многолюдных местах, где есть видеонаблюдение.
• Используйте два замка: один надежный U-образный замок для рамы и колеса, и второй (например, цепной) для второго колеса или как дополнительную защиту

Помните, что ни один замок не дает 100% гарантии. Но хороший замок для велосипеда значительно усложнит жизнь ворам и снизит риск кражи. Не забывайте и про страховку, это тоже отличный способ защитить свои вложения.

FAQ:

В: Какой толщины должен быть U-образный замок?
О: Для города и кратковременного хранения, от 13 мм. Для длительного хранения или в зонах повышенного риска, от 16 мм и выше.

В: Можно ли срезать U-образный замок?
О: Да, но это требует мощных инструментов (гидравлические ножницы) и времени, что делает его менее привлекательным для воров по сравнению с тросовыми замками.