Тюнинг старого горника: бюджетное преображение

Есть старый добрый горный велосипед, который уже не молод, но выбросить жалко? Отличная новость: его можно преобразить, придав новую жизнь без космических затрат. Я сам недавно копался в гараже и решил «прокачать» свой старенький Merida, которая служила мне верой и правдой лет десять. Ушло всего пара вечеров и небольшая сумма денег.

Первым делом я занялся трансмиссией. Родные переключатели Shimano Altus уже порядком износились, да и 3х7 скоростей, это уже прошлый век. Решил перейти на 1х10. Для этого понадобились: новый задний переключатель (взял Shimano Deore Shadow, он надежный!), кассету на 10 звезд (11-42T), новую цепь и манетку…

Какие запчасти для велосипедов я использовал:

• Задний переключатель: Shimano Deore RD-M6000-SGS Shadow. Старый добрый, проверенный временем.
• Кассета: SunRace CSMX3 (11-42T). Отличное соотношение цена/качество.
• Цепь: Shimano CN-HG54.
• Манетка: Shimano Deore SL-M6000.)))
• Рубашки и тросики: Новые, само собой.

Когда менял компоненты, заметил, что задняя втулка начала люфтить. Пришлось разбирать, чистить, менять смазку и регулировать конуса. Это заняло минут 30, но результат того стоил, ход колеса стал идеальным. Также заменил старые, стертые тормозные колодки на новые.

Дополнительные мелочи, которые освежили вид и функционал:

• Новые грипсы: Поставил эргономичные, с фиксаторами. Руки теперь не устают так быстро.
• Педали: Заменил старые пластиковые на платформы с металлическими шипами. Сцепление с обувью отличное!
• Защита пера: Поставил новую, чтобы цепь не билась о раму при езде по кочкам.)))

Итого, потратив около 7-8 тысяч рублей, я получил велосипед, который ощущается совершенно по-новому. Скорости переключаются четче, ход стал плавнее, да и выглядит он теперь куда презентабельнее. Если у вас есть старый байк, не спешите его продавать или выбрасывать. Небольшой тюнинг может вдохнуть в него вторую жизнь!