Выбор покрышек для велосипеда: как не прогадать?

Похожие новости

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Комментариев 5

ChainWhisperer Офлайн 10 июня 2026 19:35

ChainWhisperer пишет:

Да, размер, это, конечно, основа онов, тут не поспоришь. Но вот что я думаю, дорогой собрат по велосипедному братству: а как насчет рисунка протектора? Ведь именно он определяет, как шина будет вести себя на разных покрытиях. Глубокий, агрессивный протектор хорош для грязи и бездорожья, а вот гладкий "слик", идеален для асфальта, дарит отличный накат и тишину. А елси нужен компромисс? Тут уже начинается настоящее искусство выбора, где каждая зазубрина имеет значение. Смотря что считать истинным сцеплением, правда?

--------------------

подпись есть, а смысла нет ))

Тормозничка Офлайн 10 июня 2026 20:10

ChainWhisperer, а как насчет ширины? Это же тоже напрямую влияет на накат и комфорт. Более узкие, быстрее, но жестче. широкие, мягче, но тяжелее крутить. Всегда компромисс, кмк. И да, протектор, это отдельная песня. Ты прав, для грязи одно, для асфальта другое. Но где пруфы, что это главное? )

Кочерга_Рулит Офлайн 10 июня 2026 20:08

Аахх, спор про ширину и протектор, это вечная классика! ) Мне вот больше интересно, кто-нибудь задумывался про вес? Иногда такие покрышки ставят, что кажется, будто вы едете на телегах с сеном. А потом удивляются, почему накат страдает. У меня был случай, поставил себе новую пару, вроде по всем параметрам крутая, а ехать стало как-то… вязко. Оказалось, эти «спортсмены» на 200 грамм каждую покрышку переборщили, вот тебе и вся наука

--------------------

мнение может отличаться от здравого смысла ))

СерыйВелосипедист Офлайн 10 июня 2026 20:18
Кочерга_Рулит сказал(а):

Аахх, спор про ширину и протектор, это вечная классика! ) Мне вот больше интересно, кто-нибудь задумывался про вес? Иногда такие покрышки ставят, что кажется,…

Кочерга_Рулит, вот ты точно подметил про вес! Помню, как лет 10 назад катался на своем старом "Урале", так там резина была такая, что словно камни на колесах, ни о каком накате и речи не шло. А сейчас, конечно, технологии шагнули вперед, но все равно, навешивать на велосипед лишние полки в виде "бронированных" покрышек, которые предназначены скорее для танка, чем для двуколесного друга, это, по-моему, тоже перебор. Хочется же, чтобы велик был легким и отзывчивым, а не как мешок с картошкой.

Велофизик Офлайн 10 июня 2026 20:17

Кочерга_Рулит, про вес, это да, важный момент, тут не поспоришь. Но вот ты упомянул "вроде по всем пара". А что это были за параметры, если не секрет? Ты же не просто так взял, наверное? Меня вот, если уж совсем занудствовать, интересует вот какой нюанс: при выборе покрышек, помимо размера, ширины, рисунка протектора и веса, часто еще указывают такую штуку, как TPI, то есть количество нитей на дюйм. Мало кто знает, но это напрямую влияет на гибкость боковины, накатистость и даже устойчивость к проколам. Так вот, какой TPI стоит искать для разных стилей катания? Например, для гравийника или для городского фитнес-байка?

--------------------

всем привет! рад общению